新闻导读：

    中秋节刚刚过去，“十一”7天长假又要紧随到来，于是有人看到了商机，“酒后代驾”的小名片不断被递送给私家车，甚至有人在酒店内贴出“酒后驾车危险，我愿为您分忧”的广告。

    “酒后代驾”能否成为新职业？

    社会快速发展和新技术的涌现，使得新职业的产生和旧职业的消亡脚步都很快。10年前热门的BP机寻呼台传呼员，现在纷纷转了行。相反，街头有“带路的”、“替人排队的”、“酒后代驾的”，这些能不能成为新职业呢？按照劳动与社会保障部门的说法，一个“新行当”成为新职业有严格程序，需要有该职业的正式定义、从业资格、考核标准、职业等级等一系列规范，还需要看新职业与已有职业没有重复交叉，通过试行后才能成为正式职业。

    在沈阳司机网上有这样一段信息：“我是A票，20多年驾龄，曾在部队服兵役期间做过驾驶员培训。代驾时间：晚6时后和假日。皇姑区区内起价30元，区外至二环内50元。如有需求，可致电我的电话或手机短信。”信息发布的时间是2008年7月。记者按照留下的电话联络了这名代驾司机，代驾司机坦承，“酒后代驾”的“工作”已经进行了近2年的时间，最初只是帮助朋友代驾，一次帮朋友的朋友代驾后收到了100元钱，这件事启发了他，于是先少后多慢慢做起了“酒后代驾”的工作。但是代驾司机一再声称，自己有正式工作。

    而把“酒后代驾”当成职业来做的孙经理，自称是沈阳第一家合法“酒后代驾”公司，公司惟一业务就是专业为酒后各类人员提供酒后代驾业务。孙经理告诉记者，目前他们有6名司机，客户都是通过电话预约的方式定制“酒后代驾”，每一笔“酒后代驾”业务客户需要缴纳100元钱，这笔费用包括司机往来的交通款，代驾的劳务以及9元钱的车辆保险费用。孙经理承认，保险完全是为了防止意外交通事故的发生，一旦发生交通肇事，他们会按照交警部门认定的责任出面解决善后问题。

    代驾并不怎么风光

    除了专门的公司开办此项业务外，一些夜班的出租车司机也干起酒后代驾的兼职活。经常在沈河区各个娱乐场所等活的李师傅告诉记者，他经常遇到喝酒后提出代驾的人，相对来说这些人比较大方，感觉比出租车生意合适。李师傅回忆说，去年春节期间他就把车出兑给别人开，自己专门到酒店门口等酒后代驾生意，但是一个春节假期的收入并不太理想，李师傅觉得自己判断失误了。

    随着私家车的增多和人们交往的频繁，很多司机看好酒后代驾的市场潜力。出租车司机钱师傅给记者算了一笔账。每天夜班赚的钱除了交租金外，也就能剩100元左右，而一个酒后代驾的活就能净赚70-80元。但是提出“酒后代驾”的客户往往并不多，而且这些客户都比较爱惜自己的车，对代驾司机的限制和要求比较多。

    车主们拒绝酒后代驾的主要原因是不愿“冒险”，临时将爱车交给一个陌生人，而他除了出示驾照以外，没有任何让人放心的措施。一名代驾司机无奈地告诉记者，“代驾”应该有市场规范，但是现在却生意惨淡，其根本原因是没有规范化。

    “钱”景可观

    记者在采访中了解到，目前沈阳有大量司机从事酒后代驾业务，其中大部分人员则是兼职代驾，一些汽车租赁、驾驶员培训公司都是看到酒后代驾“钱”景可观，于是纷纷打出“酒后代驾”业务招牌。而据记者调查，绝大多数车主在选择“酒后代驾”司机时比较随意，事先大多通过电话预约服务，很少有与代驾公司签订正式合同的。而在酒店外选择个体运营司机进行代驾服务的则是大多数。

    据沈阳市交管部门统计，截止到2007年10月末，沈阳私家车保有量是16.5万辆，私家车月绝对增量为2000台。业内人士指出，随着沈城私家车数量的增多和交往的增加，酒后代驾市场潜力也将越来越大。沈阳市工商部门表示，“酒后代驾”是一种新出现的社会现象，目前处于监管的真空地带，出现问题纠纷时，只能通过调节手段进行解决。

    沈阳市交警支队有关人员表示，交警只能处罚酒后驾车者，至于是否有人提供“酒后代驾”，则没有任何执法权。沈阳交通执法部门认为，“酒后代驾”虽然与交通工具相关，但根本问题还是“私事”。

    辽宁省饮食文化研究会张宝学副会长告诉记者，21世纪的餐饮业的确已进入了服务时代，“酒后代驾”不仅仅是一个服务项目,它还预示着一个趋势。传统的餐饮业具有为顾客提供食品、饮料和服务的三大功能,而现代餐饮的趋势已朝着综合性深层次发展。如表演、娱乐、休闲、沐浴、商务洽谈等都已进入餐饮业的功能范畴,与传统餐饮服务大都局限在店堂之内相比，现代服务要求为顾客提供好相应服务为使命。

    随着顾客对餐饮多元化期待的形成,餐饮企业不仅要做好外在工作,更应注重顾客的就餐惯性和心理趋向。现代餐饮的激烈竞争，使得餐饮企业必须全方位地应对，既要有定位策略、运营策略的准确，也要有菜品体系的精工，更应有服务体系的完整。

    目前叫好不叫座

    据记者了解，酒后代驾业务在国外尤其是发达国家普遍流行。例如部分欧洲人偏爱饮酒，高速公路又分布广泛，饮酒后驾驶车辆非常危险。一些政府部门曾明确过“鼓励代驾”。

    在国内，由于现行交法对酒后驾车和醉酒驾车都作出了比以往更为严厉的处罚和扣分措施，很多车主在喝酒后都有找他人代驾的愿望。沈阳一家专门从事酒后代驾业务的汽车公司负责人告诉记者，沈城市民已经逐渐接受酒后代驾这个新兴服务，目前公司已经开始慢慢盈利。去年春节期间平均每天能接到40-50单业务，以每笔业务公司净赚60元计算，每天也能有近3000元的收入，预计今年的业务量将比去年增长。

    “请代驾司机安全吗？发生纠纷怎么办？出了交通事故怎么算？”对代驾服务人员的不信任是代驾服务难以发展的重要原因。尽管提供代驾服务的司机也经过严格考核，但汽车作为价值不菲的私人物品，很多人宁愿找亲戚朋友，也不会考虑到代驾公司代驾。

    一位车主告诉记者，虽然某些紧急状况下也想过找代驾，但他始终不敢将爱车交给“陌生人”。若在代驾中发生了交通事故，代驾员又肇事逃逸，事故责任该如何认定。如果顾客喝醉了，没有行为能力，遇到盗抢等案件怎么办……这些问题的确都值得考虑。也有车主向记者表示，代驾业务百元的收费，他觉得多了，还不如将车放在酒店第二天取车更划算。代驾业务的收费是否合理，至今仍没有行业标准，但正规的代驾公司通常收费都不低。没有了市场，汽车代驾业务就发展不起来。对于汽车代驾服务的服务价格、事故责任划分、纠纷处置等方面没有明确的规定，都造成代驾业务逐渐萎缩。

    链接：据《扬子晚报》报道，斥资百万的南京首家酒后代驾公司，最终因无力支付60多号“代驾人”的工资，开业仅半年多就被迫倒闭。