美国《新闻周刊》：中国在非洲的遭遇

倍可亲(backchina.com)作者 斯科特·约翰逊

安哥拉中部城市卡通贝拉坐落在广袤而肥沃的平原上，那里长着大蕉和芒果。城市的一端有一家已经停产的造纸厂。今年年初，一批中国铁路工程师和工人就在此处两个废弃的烟囱附近勉强凑合着住了几个月。他们来到安哥拉这个偏僻的地方是为了修建一条连接非洲内陆与大西洋港口洛比托的铁路。工程预计耗资20亿美元，并且承载着一个巨大的梦想：有了这条铁路，就不必依靠安哥拉稀少而破旧的公路了。与非洲诸多公路一样，安哥拉的公路也布满了地雷，并且随时可能被洪水冲垮。

问题只有一个：工程陷入了停顿。铁路沿线一度至少有16个繁忙的中国工人营地。现在，这些营地全都废弃或关闭了。在剩下的少数营地，一排排推土机、压路机和叉车在安哥拉睡眼惺忪的军人的眼皮底下闲置着。中国人在哪儿呢?他们走了，不知道何时才能回来。

非洲对其他人很少持友好态度，中国人没有想到，自己也不例外。洛比托铁路成了安哥拉与中国争端的牺牲品。同样受害的还有几十宗其他交易，包括另外一项耗资 20亿美元修建洛比托炼油厂的合同。美国驻安哥拉大使馆说，该项目现在很可能会授予贝克特尔公司。一位驻罗安达的西方外交官说：“中国人以为他们来到这里会发大财了。现在他们面临着现实：在这里做事很难。”

总体上看，中国进军非洲之举是相当成功的。现在中国公司在钻取苏丹的石油，砍伐几内亚的木材，开采刚果的铜矿和锌矿。北京最近还购买了南非标准银行的大笔股份，为中国在非洲大陆的基础设施项目融资。中国人的速度远远超过了西方对手。中国在非洲开设的使领馆多于美国，中国甚至对卢旺达这样的国家进行巨额投资。去年，非洲与中国之间的贸易额超过了500亿美元。到2010年，中非贸易预计可达1000亿美元。

但是，中国已向安哥拉贷款110亿美元，超过了世界银行。这笔钱并不意味着中国在非洲的工程可以免遭非洲大陆的动乱影响。绑架、杀人和死亡恐吓困扰着中国派往非洲的工人。去年，叛乱分子伏击并杀害了多名中国石油工人。安哥拉现在是中国最大的原油供应国。去年，中国资金拉动安哥拉经济增长了24％。但是，安哥拉也是一个混乱的国家，最近才刚刚结束内战。对中国商人和工人来说，这里是一个严峻甚至危险的地方。